Бензин ба дизель түлшний гол ялгаа нь дизель түлш нь дэгдэмхий чанар багатай бөгөөд буцлах цэг нь бензинээс өндөр байдагт оршино.
Бензин болон дизель түлш бол бидний тээврийн хэрэгсэлд ихэвчлэн ашигладаг хоёр төрлийн түлш юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр нь нүүрсустөрөгчийн нэгдлүүдийн хоёр өөр холимог юм. Бензин ба дизель түлшний дээрх ялгааны гол шалтгаан нь дизель түлш нь бензинээс илүү нүүрстөрөгчийн агууламжтай нүүрсустөрөгчөөс бүрддэг явдал юм. Тиймээс дизель түлшний молекул жин нь бензинээс өндөр байдаг.
Бензин гэж юу вэ?
Бензин нь 5-12 нүүрстөрөгч агуулсан олон тооны нүүрсустөрөгчийн холимог юм. Гептан гэх мэт алифатик алканууд, изооктан зэрэг салаалсан алканууд, алифат циклийн нэгдлүүд, жижиг үнэрт нэгдлүүд байдаг. Гэхдээ эдгээр нүүрсустөрөгчөөс өөр алкен эсвэл алкин байхгүй.
Бензин нь нефтийн үйлдвэрийн байгалийн дайвар бүтээгдэхүүн бөгөөд нөхөн сэргээгдэхгүй эх үүсвэр юм. Түүгээр ч зогсохгүй түүхий тосыг фракц нэрэх аргаар үйлдвэрлэдэг. Түүхий тосыг янз бүрийн нэгдлүүдийн буцалгах цэг дээр үндэслэн ялгах үед бензин дэх бага молекул жинтэй нэгдлүүд ижил хязгаарт хуримтлагддаг. Зарим оронд бензин нь "бензин" гэсэн нэртэй байдаг бөгөөд энэ нь автомашины дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ашиглагддаг түлш юм. Бензин шатаах нь их хэмжээний дулааны энерги, нүүрстөрөгчийн давхар исэл, ус үүсгэдэг.
Цаашилбал, үйлдвэрлэгчид нэмэлт нэгдлүүдийг бензинтэй хольж, хөдөлгүүрт хэрэглээгээ сайжруулдаг. Тэнд бид изооктан эсвэл бензол, толуол зэрэг нүүрсустөрөгчийг нэмж, октаны хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэ октаны тоо нь хөдөлгүүрийн цилиндрт өөрөө гал асаах (тогших шалтгаан болдог) хөдөлгүүрийн чадварыг хэмждэг. Энэ түлш нь дутуу гал асаахад агаартай холилдох үед оч залгуураас оч гарахаас өмнө тахир гол руу түлхэж тогших чимээ гаргадаг. Ийм тогшсоны улмаас хөдөлгүүр хэт халж, хүчээ алдах хандлагатай байдаг. Тиймээс энэ нь удаан хугацаанд хөдөлгүүрийг гэмтээдэг.
Зураг 01: Бензин сав
Тогших нөлөөг багасгахын тулд түлшний октаны тоог нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Нүүрс устөрөгч нэмэхээс гадна тодорхой хар тугалганы нэгдлүүдийг нэмснээр октаны тоог нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэ нь октаны тоог нэмэгдүүлэх болно; Тиймээс бензин нь өөрөө гал асаахад илүү тэсвэртэй болж, тогших шалтгаан болдог. Энэ түлшний үнэ түүхий нефтийн үнээс хамаарч цаг хугацааны явцад ихээхэн ялгаатай байдаг. Бензин нь үндсэн хэрэгцээ болсон тул ихэнх улс оронд нефтийн үнийн хэлбэлзэл улс орны эдийн засагт ч нөлөөлдөг.
Дизель гэж юу вэ?
Дизель нь нефтийн нэрэлтийн дайвар бүтээгдэхүүн болох автомашины түлш юм. Энэ нь тос шиг, нягт түлш бөгөөд уснаас илүү буцлах цэгтэй байдаг. Энэ нь нүүрстөрөгчийн урт гинжтэй нүүрсустөрөгчөөс бүрддэг бөгөөд тэдгээр нь 8-аас 21 хүртэлх нүүрстөрөгчтэй байдаг. Энэхүү түлшний нэгдлүүдэд парафин, изопарафин, нафтен, олефин, үнэрт нүүрсустөрөгч орно. Ашиглалтаас хамааран бид үүнийг янз бүрийн зэрэглэлд хувааж болно. 1-D (S15), 1-D (S500), 1-D (S5000), 2-D (S15), 2-D (S500), 2-D (S5000) болон 4-D.
Зураг 02: Дизель сав
Дизель түлшний цетан тоо нь эцсийн хэрэглэгчдэд зориулсан шинж чанар юм. Энэ нь түлшний гал асаах чанарыг хэмждэг. Цетаны тоо нь бензиний октаны тооноос ялгаатай. Жишээлбэл, цетаны хэмжээ ихсэх тусам амархан гал авалцдаг. Дизель түлшний шаталтаас болж бага хэмжээний нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, нүүрстөрөгчийн давхар исэл үүсдэг ч тэдгээр нь их хэмжээний азотын нэгдлүүд болон тоосонцорыг ялгаруулж, хүчиллэг бороо үүсгэдэг.
Бензин ба дизель түлшний ялгаа юу вэ?
Бензин нь 5-12 нүүрстөрөгчтэй олон тооны нүүрсустөрөгчийн холимог бөгөөд дизель нь нефтийн нэрэлтийн дайвар бүтээгдэхүүн болох автомашины түлш юм. Бензин ба дизель түлшний гол ялгаа нь дизель түлш нь дэгдэмхий чанар багатай бөгөөд бензинээс илүү буцлах температуртай байдаг. Түүнээс гадна дизель түлш нь тослогтой төстэй бөгөөд бензинээс өөр үнэртэй байдаг. Бензин ба дизель түлшний өөр нэг чухал ялгаа бол бензинийг октаны тоогоор, дизель түлшийг цетаны тоогоор үнэлдэг. Үүнээс гадна дизель түлш нь бензинээс хямд боловч бензин нь илүү цэвэр, байгаль орчинд ээлтэй.
Доорх зурагт бензин ба дизель түлшний ялгааны талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгсөн.
Тойм – Бензин ба Дизель
Бензин болон дизель түлш бол бидний тээврийн хэрэгсэлд ихэвчлэн ашигладаг хоёр төрлийн түлш юм. Энэ хоёр түлш хоёулаа үүнийг ашиглах давуу болон сул талуудтай. Байгаль орчны аюулгүй байдлын хувьд хоёулаа хортой. Бензин ба дизель түлшний гол ялгаа нь дизель түлш нь дэгдэмхий чанар багатай бөгөөд бензинээс илүү буцлах цэгтэй байдаг.
