Бензин, керосин, дизель түлш хоёрын гол ялгаа нь бензин нь нэг молекул тутамд 4-12 нүүрстөрөгчийн атом агуулсан хөнгөн жинтэй нүүрсустөрөгчийн холимог бөгөөд керосин нь 10-16 нүүрстөрөгчийн атомтай дунд зэргийн жинтэй нүүрсустөрөгчийн холимог юм. молекул бол дизель бол нэг молекулд 8-21 нүүрстөрөгчийн атомтай хүнд жинтэй нүүрсустөрөгчийн хольц юм.
Товчхондоо, бензин, керосин, дизель түлш хоёрын ялгааг авч үзэхэд жинхэнэ ялгаа нь тэдний буцлах цэгүүд, өөр хоорондоо ялгаатай байдаг. Гурван нефтийн бүтээгдэхүүнийг түүхий тосыг өөр өөр температурт халаах замаар ялгадаг. Тэнд өөр өөр нүүрсустөрөгчийн гинжийг буцалгах цэгээс нь хамааруулан салгаж, сугалж авдаг.
Бензин гэж юу вэ?
Бензин нь бид ихэвчлэн оч асдаг дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ашигладаг шингэн түлш юм. Энэ нь тунгалаг шингэн бөгөөд газрын тосны гаралтай түлш юм. Тиймээс энэ түлшний гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь органик нэгдлүүд, тухайлбал нүүрсустөрөгч юм. Үүний нэгэн адил бензин нь хөнгөн нүүрсустөрөгчийн холимог агуулсан бөгөөд хүссэн шинж чанарыг сайжруулахын тулд зарим нэмэлтүүд нэмдэг. Түүгээр ч зогсохгүй газрын тос эсвэл газрын тос нь байгалийн эх үүсвэр болох газраас гардаг. Бид газрын доорхи түвшнээс олборлолт хийснээр түүхий тос авч, газрын тос боловсруулах замаар бензинтэй төстэй түлш үйлдвэрлэх боломжтой. Ер нь 42 галлон түүхий тосоос 19 галлон бензин гардаг.
Зураг 01: Хуванцар нь Бензин хадгалах газар хайх боломжтой
Ихэвчлэн энэ түлшний нүүрсустөрөгчийн холимог нь С4-ээс С12 хүртэлх молекулуудыг агуулдаг. Иймээс энэ түлш нь химийн бүтцээрээ 4 нүүрстөрөгчийн атомаас 12 нүүрстөрөгчийн атомаас бүрдэх нүүрсустөрөгчийг агуулдаг. Тиймээс энэ түлш нь харьцангуй хөнгөн нүүрсустөрөгч агуулдаг. Энэ нь парафин, олефин, циклоалкан зэрэг эдгээр молекулуудын нэгэн төрлийн холимог юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр нэгдлүүдийн бодит найрлага нь газрын тос боловсруулах үйлдвэр, түүхий тосны тэжээл, бензиний зэрэглэлээс хамаарна. Цаашилбал, чанартай бензинийг зөв хадгалвал зургаан сарын турш тогтвортой байна.
Керосин гэж юу вэ?
Керосин нь газрын тосноос гаргаж авсан шингэн түлш бөгөөд үйлдвэрлэл, ахуйн хэрэгцээнд өргөн хэрэглэгддэг. Энэ нь шатамхай нүүрсустөрөгчийн нэгдлүүдийн холимог юм. Бидний ижил түлшинд хэрэглэдэг ижил утгатай үгс нь парафины тос, чийдэнгийн тос, нүүрсний тос юм. Түүнчлэн тийрэлтэт хөдөлгүүр, пуужингийн хөдөлгүүр, хоол хийх, гэрэлтүүлэх тос болгон ашиглахад тустай.
Зураг 02: Цэнхэр өнгөтэй керосин
Цаашилбал үйлдвэрлэгчид шатамхай, дэгдэмхий бензинээс ялгахын тулд энэ түлшийг хадгалахдаа өнгөт сав ашигладаг. Эсвэл тэд зүгээр л бүтээгдэхүүнийг буддаг. Энэ нь бага зуурамтгай чанар, тунгалаг шингэн түлш юм. Бид үүнийг газрын тосны тосыг 150 ба 275 хэмийн температурт фракц нэрэх замаар олж авах боломжтой. Ерөнхийдөө энэ түлш нь 10-16 нүүрстөрөгчийн атом агуулсан нүүрсустөрөгчийг агуулдаг. Иймээс энэ түлшний гол органик молекулууд нь циклоалкануудын хамт ханасан шулуун гинж ба салаалсан гинжин хэлхээтэй алканууд юм. Түүнээс гадна олефин нь ихэвчлэн эзэлхүүний 5% -иас ихгүй байдаг.
Дизель гэж юу вэ?
Дизель бол бидний дизель хөдөлгүүрт ашигладаг шингэн түлш юм. Учир нь дизель түлшний гал асаах нь ямар ч очгүйгээр явагддаг. Гал асаах нь оролтын агаарын хольцыг шахаж, дараа нь түлш шахах үр дүн юм. Тиймээс дизель хөдөлгүүрүүд нь термодинамикийн өндөр үр ашигтай, түлшний хэмнэлттэй байдаг. Дизель түлш нь үндсэндээ нефтийн гаралтай түлш биш юм. Цаашилбал, синтетик хэлбэрүүд, биодизель, өөх тос, тосыг устөрөгчжүүлж гаргаж авсан дизель гэх мэт.
Зураг 03: Шатахууны машин дахь дизель сав
Гэсэн хэдий ч хамгийн түгээмэл бөгөөд өргөн хэрэглэгддэг хэлбэр нь газрын тосны гаралтай дизель түлш юм. Энэ нь нэг молекул тутамд 8-21 нүүрстөрөгчийн атом агуулсан хүнд жинтэй нүүрсустөрөгчийн хольц агуулдаг. Энэхүү нүүрсустөрөгчийн хольц нь нефтийн тосыг 200 °C-аас 350 °C-т хэсэгчлэн нэрэх замаар гардаг.
Бензин, керосин, дизель түлш хоёр юугаараа ялгаатай вэ?
Бензин нь бидний голдуу очоор шатдаг дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ашигладаг шингэн түлш бол керосин нь нефтээс гаргаж авдаг шингэн түлш бөгөөд үйлдвэрлэл, тийрэлтэт онгоц, пуужин, ахуйн хэрэгцээнд өргөн хэрэглэгддэг, харин дизель түлш нь Бидний дизель хөдөлгүүрт ашигладаг шингэн түлш. Үүний дагуу бензин, керосин, дизель түлш хоёрын ялгаа нь голчлон тэдгээрийн гол хэрэглээнд байдаг. Бензин, керосин ба дизель түлшний өөр нэг чухал ялгаа нь тэдгээрийн буцалгах цэг дээр байдаг, учир нь буцалгах цэг нь эдгээр түлшний фракцуудыг газрын тосны тосноос фракц нэрэх замаар салгах түлхүүр юм. Бензин бага буцалгах цэгтэй бол керосин дунд зэргийн буцалгах цэгтэй бол дизель түлш өндөр буцалгах цэгтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч буцлах цэгүүд нь түлш, түүхий тосны тэжээл гэх мэт нүүрсустөрөгчийн агууламжаас хамаарч өөр өөр байдаг.
Түүгээр ч барахгүй бензин, керосин, дизель түлшний гол ялгаа нь бензин нь нэг молекул тутамд 4-12 нүүрстөрөгчийн атом агуулсан хөнгөн жинтэй нүүрсустөрөгчийн холимог бөгөөд керосин нь 10-16 нүүрстөрөгчийн хооронд хэлбэлздэг дунд зэргийн жинтэй нүүрсустөрөгчийн холимог юм. молекул тутамд атом, дизель бол нэг молекулд 8-21 нүүрстөрөгчийн атомын хэмжээтэй хүнд жинтэй нүүрсустөрөгчийн хольц юм.
Товч мэдээлэл – Бензин, керосин, дизель түлш
Энэ нийтлэлд бид түлшний гурван чухал хэлбэрийг авч үзсэн; бензин, керосин, нефтийн гаралтай дизель түлш. Бензин, керосин ба дизель түлшний гол ялгаа нь бензин нь нэг молекул тутамд 4-12 нүүрстөрөгчийн атом агуулсан хөнгөн жинтэй нүүрсустөрөгчийн холимог бөгөөд керосин нь нэг молекул тутамд 10-16 нүүрстөрөгчийн атомын хооронд хэлбэлздэг дунд зэргийн жинтэй нүүрсустөрөгчийн хольц юм. Нэг молекул тутамд 8-21 нүүрстөрөгчийн атомтай хүнд жинтэй нүүрсустөрөгчийн хольц.
