Халаалтын тос болон дизель түлшний гол ялгаа нь бидний машин, тоног төхөөрөмжид ашигладаг халаалтын тос нь 500 ppm-ээс бага хүхрийн агууламжтай байдаг бол бидний ижил зорилгоор ашигладаг дизель түлш нь зөвхөн 15 ppm хүхэртэй байдагт оршино. агуулга.
Хүмүүс ихэвчлэн халаалтын тос, дизель гэсэн хоёр нэр томьёотой андуурдаг, учир нь тэд хоёулаа ижил төстэй харагддаг тул бид ижил зорилгоор ашиглаж болно гэж боддог. Гэсэн хэдий ч тэд бие биенээсээ ялгаатай. Тэдгээрийг өөр харагдуулахын тулд үйлдвэрлэгчид халаах тосыг улаан будгаар буддаг.
Халаалтын тос гэж юу вэ?
Халаалтын тос нь шингэн нефтийн бүтээгдэхүүн бөгөөд гол төлөв зуух болон бойлеруудад мазут болгон ашиглаж болно. Энэ нь бага зуурамтгай чанар юм. Энэ шингэн нь нүүрсустөрөгчийн холимог юм. Энэ нь 14-20 нүүрстөрөгчийн атом агуулсан нүүрсустөрөгчтэй. Үүнээс гадна эдгээр нүүрсустөрөгчийн нэгдлүүд нь 250-350 ° C-ийн хооронд (газрын тос боловсруулах явцад) конденсацдаг. Тиймээс энэ тос нь вазелин, битум, лааны лав гэх мэтээс бага температурт өтгөрдөг. Гэхдээ энэ нь керосин (160-250 ° C-ийн хооронд конденсац) -аас өндөр температурт өтгөрдөг. Үүнээс гадна халаалтын тосны ихэнх хэлбэр нь дизель түлштэй төстэй байдаг.
Энэ тосыг машин, тоног төхөөрөмжид ашиглахын тулд хүхрийн агууламж 500 ppm-ээс бага байж болно. Үүнээс гадна, энэ газрын тосны татварыг авч үзэхэд энэ нь харьцангуй бага юм. Тиймээс бид хямд үнээр худалдаж авах боломжтой. Энэхүү тосыг моторын түлшнээс ялгаатай болгохын тулд үйлдвэрлэгчид улаан будаг нэмдэг; Энэ нь түүнийг улаан дизель гэж нэрлэхэд хүргэдэг.
Дизель гэж юу вэ?
Дизель түлш нь ямар ч оч үүсгэдэггүй дизель хөдөлгүүрт хэрэглэж болох шингэн түлш юм. Очны хэрэглээ байхгүй тул түлш нь оролтын агаарын хольцыг шахаж, дараа нь түлш шахах үр дүнд гал авалцдаг. Дизель түлшний үр ашиг маш өндөр байдаг. Мөн гарал үүслээр нь энэ түлш нь нефтийн дизель, синтетик дизель, биодизель зэрэг хэд хэдэн төрөлтэй.
Зураг 01: Усан дээрх дизель түлш – Дизель нь устай холилддоггүй
Үүнээс гадна дизель түлшний татвар харьцангуй өндөр байна. Энэ нь шатахууны татвартай холбоотой. Тиймээс дизель түлшний үнэ ч өндөр байна. Гэсэн хэдий ч хөдөө аж ахуй, амралт зугаалгын болон нийтийн тээврийн хэрэгсэл, арилжааны бус тээврийн хэрэгсэлд "татваргүй дизель түлш" хэрэглэдэг улс орнууд байдаг. Түүгээр ч зогсохгүй энэ түлшний нүүрсустөрөгчид нь 10-15 хүртэлх нүүрстөрөгчийн атомтай. Энэ нь ханасан нүүрсустөрөгч болон үнэрт нүүрсустөрөгчийг агуулдаг. Бидний машин, тоног төхөөрөмжид ашигладаг дизель түлшний хүхрийн агууламж 15 ppm-ээс бага байх ёстой.
Халаалтын тос болон дизель түлшний ялгаа юу вэ?
Дизель түлштэй маш төстэй халаалтын тос нь шингэн нефтийн бүтээгдэхүүн бөгөөд бид голчлон зуух, бойлеруудад мазут болгон ашиглаж болно. Хэдийгээр тэдгээр нь ижил төстэй шинж чанартай боловч халаалтын тос ба дизель түлшний хоорондох гол ялгаа нь халаалтын тосны зөвшөөрөгдөх хүхрийн агууламж 500 ppm байна гэж хэлж болно, энэ нь дизель түлштэй харьцуулахад маш өндөр агууламжтай (дизель түлшний хувьд 15 ppm). Харин дизель түлш нь ямар ч оч үүсгэхгүйгээр асаалттай дизель хөдөлгүүрт хэрэглэж болох шингэн түлш юм. Шатахууны татвартай учраас энэ түлшний татвар өндөр байгаа. Иймд дизель түлшний үнэ халаалтын тосныхоос харьцангуй өндөр байна.
Доорх инфографик нь халаалтын тос болон дизель түлшний ялгааг хүснэгт хэлбэрээр харуулж байна.
Хураангуй – Халаалтын тос болон Дизель түлш
Халаалтын тос нь дизель түлштэй төстэй; Тиймээс бид тэдгээрийг сольж ашиглаж болно. Гэхдээ тэдний хооронд цөөхөн ялгаа бий. Эдгээрээс халаалтын тос болон дизель түлшний гол ялгаа нь бидний машин, тоног төхөөрөмжид ашигладаг халаалтын тос нь 500 ppm-ээс бага хүхрийн агууламжтай байдаг бол бидний ижил зорилгоор ашигладаг дизель нь ердөө 15 ppm хүхрийн агууламжтай байдаг.
