Дизель хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүртэй
Өнөөдрийн бидний автомашины үйлдвэрлэлийн гол хөдөлгүүр нь дизель болон бензин бөгөөд хоёулаа дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Дизель болон бензин хөдөлгүүрийн талаар маш олон мэтгэлцээн, сэлэм тоглодог тул аль аль нь давуу талтай төдийгүй сул талтай. Дизель хөдөлгүүр нь түлшийг шатаахын тулд шахалтын гал асаах технологийг ашигладаг. Өөрөөр хэлбэл, дизель хөдөлгүүрт түлшийг шахалтын камерт маш өндөр даралтаар шахаж, шахалтын камерт шахдаг. Дараа нь гал асаах болно. Гэхдээ дизель хөдөлгүүрээс ялгаатай нь бензин хөдөлгүүр нь оч асаах технологи гэж нэрлэгддэг өөр технологитой байдаг. Энэ нь оч залгууртай бөгөөд шахалтын цохилт бүрийн дараа оч асаах болно. Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад 30% бага түлш зарцуулдаг тул эрүүл мэндэд хортой утааг бууруулдаг. Гэсэн хэдий ч дизель түлш нь агаарт дүүжлэгдсэн дизель хөдөлгүүрээс ялгарах хатуу тоосонцрын үүднээс илүү аюултай юм. Энэ нь бидний уушгинд хуримтлагдах хандлагатай байдаг тул амьсгалын замын зарим асуудал үүсгэдэг. Бензин хөдөлгүүрийн жигд байдал нь хүмүүст таалагддаг давуу тал юм. Үүний нэгэн адил дизель хөдөлгүүр болон бензин хөдөлгүүрийг харьцуулахдаа давуу болон сул талууд байдаг.
Дизель хөдөлгүүр
Дизель хөдөлгүүр нь дизель түлшийг түлш болгон ашигладаг дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Дизель хөдөлгүүр нь маш үр дүнтэй байдаг. Дизель хөдөлгүүрийн шаталтын процесс нь өөр технологийн дагуу явагддаг. Энэ нь агаарыг авч, 200 бар хүртэл шахаж, түлшийг өргөтгөх үед агаарт шахдаг. Өндөр даралт, температурын үед автоматаар гал асаах болно. Тиймээс дизель хөдөлгүүрт оч залгуур хэрэггүй. Тиймээс хөдөлгүүрт оч залгууртай холбоотой асуудал гарахгүй. Тусгай гал асаах системгүй тул нарийн төвөгтэй байдлыг багасгасан.
Дизель хөдөлгүүр нь маш өндөр дулааны үр ашигтай, илүү өндөр шахалтын харьцаатай байдаг. Дизель хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хэцүү байдаг, учир нь энэ шахалтын харьцааг даван туулахын тулд тахир дутуугаар илүү их хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай байдаг. Энэ нь илүү их эргэлттэй тул зарим хүнд ачааг амархан татах боломжтой. Өөр нэг давуу тал нь дизель хөдөлгүүрийн цилиндрт түлш байхгүй тул дизель хөдөлгүүрийг турбо цэнэглэхэд хялбар байдаг. Үүнээс болж турбо цэнэглэгч нь ямар ч асуудал үүсгэхгүйгээр аль болох их хэмжээний агаар сорж чаддаг. Гэсэн хэдий ч дизель хөдөлгүүр нь дуу чимээ ихтэй, байнга засвар үйлчилгээ шаарддаг ч дизель түлш нь бусад түлшээс хямд байдаг.
Бензин хөдөлгүүр
Бензин хөдөлгүүр нь мөн бензинийг түлш болгон ашигладаг дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Энэ нь түлш, агаар холих өөр аргатай. Энэ нь шаталтын процессыг эхлүүлэхийн тулд оч залгуурыг ашигладаг. Бензин хөдөлгүүрт түлш, агаарыг шахахаас өмнө холино. Энэ нь оч залгуур ашигладаг тул дотоод шаталтын процесс жигд явагддаг. Тиймээс бензин хөдөлгүүртэй машин жолоодох нь бидэнд таатай мэдрэмжийг төрүүлдэг. Бензин ашиглахын гол давуу тал нь бусад түлшнээс хямд байдаг. Үүнээс гадна бензин хөдөлгүүр нь дизель хөдөлгүүрээс хөнгөн байдаг. Гэсэн хэдий ч бензин хөдөлгүүрт миль харьцангуй бага байдаг. Түүнчлэн бензин хөдөлгүүрт галын аюул гарах магадлал өндөр байдаг. Ачаалал багасах үед бензин хөдөлгүүр нь түлш, агаар сайн холилдсон тул илүү сайн байдаг.
Дизель хөдөлгүүр болон бензин хөдөлгүүр хоёрын ялгаа юу вэ?
• Бензин хөдөлгүүр нь дизель хөдөлгүүрээс хөнгөн.
• Дизель хөдөлгүүрүүд илүү их эргэлттэй байдаг.
• Дизель түлш бензинээс хямд.
• Дизель хөдөлгүүр нь илүү сайн түлш зарцуулдаг.
• Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс өндөр эргэлттэй байдаг.
• Бензин хөдөлгүүр түлш асаахад оч залгуур ашигладаг бол дизель хөдөлгүүрт асаадаггүй.
• Дизель хөдөлгүүрийг турбо цэнэглэхэд илүү хялбар байдаг.
• Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс илүү дуу чимээтэй.
• Бензин хөдөлгүүр нь отто, дизель хөдөлгүүр нь дизель циклээр ажилладаг.
• Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс илүү үнэтэй.
