Онгоц маркшейдер vs Геодезийн маркшейдер
Маркшейдер гэдэг нь төлөвлөгөө, газрын зураг гаргах цэгүүдийг тодорхойлохын тулд дэлхийн гадарга дээр, дээр эсвэл доор шинжлэх ухааны үндэслэлтэй хэмжилт хийх үйл явц, технологи гэж энгийнээр тодорхойлж болно. Судалгааны талбайн хэмжээ бага, түүний үр дүнгийн масштаб нь том бол үүнийг төлөвлөгөө гэж нэрлэдэг ба үүний эсрэгээр Газрын зураг гэж нэрлэдэг. Барилга, гүүр, усан сан, далан, төмөр зам, авто зам, усалгааны төсөл гэх мэт бараг бүх барилгын инженерийн төслүүдэд маркшейдер өргөн хэрэглэгддэг. Судалгааны талбар (газрын судалгаа, далайн судалгаа гэх мэт) зэрэг янз бүрийн хүчин зүйл дээр үндэслэн маркшейдерийг ангилж болно., фотограмметрийн гэх мэт), судалгааны объект (инженерийн зориулалт, цэргийн зориулалт гэх мэт), судалгааны арга (гурвалжин, гурвалжин гэх мэт), ашигласан багаж хэрэгсэл (гинжин хайгуул, теодолит маркшейдер, тэгшлэх гэх мэт). Гэсэн хэдий ч маркшейдерийн үндсэн ангилал нь онгоцны маркшейдер ба геодезийн маркшейдер юм.
Онгоцны судалгаа
Онгоц маркшейдер нь дэлхийн гадаргууг хавтгай гадаргуу гэж үздэг маркшейдерийн нэг салбар юм. Энэ бол судалгааны хамгийн түгээмэл хэлбэр юм. Энэ арга нь газрын муруйлтыг үл тоомсорлодог тул судалгаа хийх талбайн хэмжээ бага (260 хавтгай дөрвөлжин км-ээс бага) тохиолдолд үүнийг ашигладаг. Тооцоолол хийхийн тулд ихэвчлэн газар дээр гурвалжин үүсдэг бөгөөд эдгээр гурвалжнуудыг хавтгай гурвалжин гэж үздэг бөгөөд тооцоололд хавтгай гурвалжны дүрмийг ашигладаг. Судалгаанд хамрагдах талбай болон судалгааны үр дүнтэй холбоотой алдаа нь эерэг хамааралтай байгаа нь тухайн талбайн хувьд алдаа их байна. Тиймээс энэ арга нь илүү нарийвчлалтай эсвэл нарийн том талбайн хэмжилт хийхэд тохиромжгүй. Ихэвчлэн онгоцны судалгаа нь инженерийн төслүүдэд хэрэгтэй байдаг. Ихэвчлэн төмөр зам, хурдны зам, суваг, буух талбайн байршил, барилгын судалгааг энэ аргаар ангилдаг.
Геодезийн маркшейдер
Геодезийн маркшейдер бол дэлхийн гадарга дээр хэмжилт хийхдээ дэлхийн муруйлтыг харгалзан үздэг маркшейдерийн өөр нэг салбар юм. Энэ бол дэлхийн бодит бөмбөрцөг хэлбэрийг харгалзан үздэг. Үүнийг мөн тригонометрийн хэмжилт гэж нэрлэдэг. Үүссэн гурвалжин нь бөмбөрцөг гурвалжин бөгөөд тооцооллыг бөмбөрцөг тригонометр ашиглан хийдэг. Энэ аргын хувьд хэмжилтийг өндөр нарийвчлалтай багаж ашиглан хийдэг. Энэ аргыг бусад судалгааны хяналтын цэгүүдийг тодорхойлох буюу тогтоох, урт шугам, талбайг тогтооход ашигладаг. Геодезийн станц бүрийн байрлалыг уртраг, өргөрөг ашиглан илэрхийлдэг бөгөөд энэ зорилгоор дэлхийн байршлын системийг (GPS) ихэвчлэн ашигладаг.
Онгоцны маркшейдер ба геодезийн маркшейдер хоёр юугаараа ялгаатай вэ?
Хэдийгээр хавтгай маркшейдер, геодезийн маркшейдер хоёулаа дэлхий дээр хэмжилт хийх аргууд боловч тэдгээр нь бусдаас ялгарах онцлог шинж чанартай байдаг.
1. Онгоцны маркшейдер нь голчлон дэлхийн муруйлтыг үл тоомсорлодог бол геодезийн маркшейдер үүнийг харгалзан үздэг.
2. Онгоц маркшейдер нь жижиг талбайд тохиромжтой, харин геодезийн маркшейдер нь том талбайн хэмжилт хийхэд тохиромжтой.
3. Геодезийн хэмжилт нь онгоцны хэмжилтээс илүү нарийвчлалтай.
4. Хавтгай маркшейдерийн үед үүссэн гурвалжин нь хавтгай гурвалжин боловч геодезийн хэмжилтийн үед үүссэн гурвалжин нь бөмбөрцөг хэлбэртэй гурвалжин болно.
5. Геодезийн станцууд нь онгоцны хэмжилтээр бий болсон станцуудтай харьцуулахад асар хол зайд байрладаг.
6. Онгоцны хэмжилт нь дэлхий дээрх цэгүүдийн байршлыг тогтоохдоо гинж, хэмжих соронзон хальс, теодолит гэх мэт ердийн багаж хэрэгслийг ашигладаг бол геодезийн хэмжилт нь GPS гэх мэт илүү нарийн багаж, орчин үеийн технологийг ашигладаг.
