Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
Mahindra's Scorpio Vlx AT болон Toyota's Innova нь Энэтхэгт алдартай дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй хоёр машин юм. Энэхүү тансаг зэрэглэлийн хоёр машин нь хамгийн сүүлийн үеийн олон технологиудыг нэвтрүүлсэн бөгөөд тав тухтай, аюулгүй байдлыг чухалчилдаг машинуудыг сайтар зохион бүтээсэн. Гоёмсог муруй Innova болон хүчирхэг Хилэнц нь зах зээл дээр бусдаас ялгарах өвөрмөц онцлогтой.
Дотоод:
Innova – Орон зайн олон талт хэрэглээ, модон ширхэгтэй эргономик загвартай багажны самбар, гурван эгнээний АС агааржуулалтын нүх (2 ба 3-р эгнээний бие даасан агааржуулалт), цаг уурын автомат удирдлага, зорчигч бүрт зориулсан савны тавиур. Энэ нь ар талдаа том ачааны зайтай, хоёр өнгийн салон, даавуун бүрээстэй, нарны халхавчтай.
Scorpio – Төвийн хүрээ, IP болон консол нь хангалттай хадгалах зай, хоёр өнгийн даавууны бүрээс, гэрэлтүүлэгтэй түлхүүрийн цагираг, урд хяналтын самбарт байрлах алсын зайнаас түлшний таг онгойлгогч, Bluetooth-ээр гар утастайгаа шууд холбогдоход тусална. жолооны хүрд болон гар чөлөөтэй ярихыг зөвшөөрнө үү.
Гадна:
Innova – 3D урд сараалж, дээд зэргийн олон цацруулагч гэрэл, цахилгаанаар ажилладаг ORVMs, Манангийн гэрэл, хажуугийн хамгаалалтын хэв, тодорхой арын хосолсон гэрэл, арын арчигч, бариултай хаалганы бариул, урд хэсэгт илүү сайн харагдахуйц капот налуу (4420) мм), хайлшин дугуй.
Scorpio – Цахилгаанаар ажилладаг ORVMs (гаднах арын толь), арын утаа арилгагч, арын арчигч, манангийн чийдэн, олон фокусын гэрэл тусгагч гэрэл, таныг түгжсэнээс хойш хэдэн минутын турш гэрэлтдэг гэрэл, гэрэлтүүлэгтэй хөлийн тавцан, гэрлийг хамгаалах хатуу бампер. их бие, хажуугийн хамгаалалтын бүрээс, хялбар атгах хаалганы бариул, хайлшин дугуй.
Дээвэр дээрх аэродинамик цанын тавиуртай бөгөөд урт аялалд хадгалахад илүү зайтай.
Хөдөлгүүр:
Innova – VVT-i (Variable valve timing – intelligence) бензин хөдөлгүүр нь түлш хэмнэж, утаа бага ялгаруулдаг Тоёота компанийн шагналт технологи юм. Гүйцэтгэл, миль илүү сайн байхын тулд түүний чирэх коэффициент нь 0.35 байна. Дизель хөдөлгүүр нь Toyota Hybrid System (THS) бүхий нийтлэг рейл турбо дизель (CRD-4D) ашигладаг.
Scorpio – mHawk хөдөлгүүр нь мөн нийтлэг рейл дизель хөдөлгүүрийн технологийг ашигладаг. Гэхдээ хөдөлгүүр нь Innova-аас 20% илүү хүчтэй бөгөөд хурдатгал нь ямар ч хүчин чармайлтгүй юм..
Тав тухтай байдал
Innova – Ар талд нь вандан сандал бүхий тохируулж болох тусдаа суудал. Бүх суудал нь гулсаж, унадаг ба суудал нь эргономикийн загвартай.
Хилэнц – Дунд эгнээнд 8 хүний суудалтай гүйдэг суудалтай. Нэгдүгээр эгнээний суудал дээр бие даасан гарын түшлэг, хоёрдугаар эгнээний суудал дээр төв гарын түшлэг, суудал нь эргономикоор хийгдсэн.
Ижил түдгэлзүүлэлтийн технологийг хоёр тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг.
Аюулгүй байдал
Хилэнц – Урд талын хоёр аюулгүйн дэр, Түгжихээс хамгаалах систем (ABS), Хаалга түгжигдээгүй эсвэл суудлын бүс зүүгээгүй бол хурдны дохиолол, дуут туслах систем, Гол цэгүүд дэх үрчлээсийн бүсүүд гэмтэл гарсан тохиолдолд ихэнх цохилтыг шингээдэг. мөргөлдөх, хаалган дахь эвдэрдэггүй ган тор, галд тэсвэртэй бүрээс, эвхэгддэг жолооны багана, хүүхдийн хамгаалалтын түгжээ, Bluevision гэрэл нь шөнийн жолоодлогын ачааллыг арилгахад зориулагдсан, Blue Vision чийдэн нь харанхуйд илүү сайн харагдах байдлыг хангадаг.
Innova – Тоёотагийн аюулгүй байдлын стандартын дагуу бүтээгдсэн их бие, бүх зорчигчдод зориулсан 3 цэгийн ELR (Яаралтай түгжигч татагч) хамгаалалтын бүс бүхий жолооч болон зорчигчийн талын SRS аюулгүйн дэр, урд талын том дискэн тоормос, түгжрэлийн эсрэг тоормосны систем Яаралтай үед тоормосыг удирдаж, дугуй түгжих, эвхэгддэг жолооны багана, өндөр хатуулагтай хүрээ, хажуугийн хаалганы цохилтот цацраг, арын цонхны манан арилгагч, хулгайгаас хамгаалах систем, хүүхдийн хамгаалалтын түгжээ зэргээс зайлсхий.
| Үзүүлэлт | Хилэнц – Vlx AT | Innova V |
| Үйлдвэрлэгч | Махиндра | Toyota |
| Дизайн | SUV | Седан |
| Нийт урт | 4, 430 мм | 4, 580 мм |
| Нийт өргөн | 1, 817 мм | 1, 755 мм |
| Нийт өндөр | 1, 975 мм | 1, 770 мм |
| Дугуйны суурь | 2, 680 мм | 2, 750 мм |
| Газрын цэвэрлэгээ | TBU | 176 мм |
| Урд гүйлт | TBU | 1510 мм |
| Арын дугуй | TBU | 1510 мм |
| Хамгийн жин | TBU | 1675 кг (Дизель)1565 кг (Бензин) |
| Нийт жин | TBU | 2300 кг эсвэл 2220 кг (Бензин) |
| Суудлын багтаамж | 7 эсвэл 8 | 7 эсвэл 8 |
| Эргэх радиус | 5.6 м | 5.4 м |
| Түлшний савны багтаамж | 60 литр, дизель | 55 литр Дизель эсвэл Бензин |
| Хөдөлгүүрийн төрөл | 2.2L, 4-цус харвалт, 120 морины хүчтэй mHawk CRDe, турбо цэнэглэгч, Интер хөргөгч |
Дизель: 2KD-FTV, 4 шугаман цилиндр, 16 хавхлагатай DOHC, турбо цэнэглэгч, Интеркоолер Бензин: 1TR-FE, 4 цилиндртэй, 16 хавхлагатай DOHC, VVT-i |
| Түлшний систем | CRDI |
Дизель: Common Rail (CRDI) Бензин: EFI(Электрон түлш шахах) |
| Хөдөлгүүрийн шилжилт | 2, 179 cc |
Дизель: 2494 cc Бензин: 1998 cc |
| Хамгийн их чадал | [имэйлээр хамгаалагдсан], 000rpm |
Дизель: [имэйлээр хамгаалагдсан] Бензин: [имэйлээр хамгаалагдсан] |
| Хамгийн их эргэлт | 29.3 [имэйлээр хамгаалагдсан], 800-2, 800 эрг/мин |
Дизель: 20.4 [имэйлээр хамгаалагдсан] Бензин: [имэйлээр хамгаалагдсан] |
| Ягаралт | Бхаратын шат (BS) III | BS IV |
| Дамжуулах төрөл | 6 Хурд, Автомат | 5 хурдны гарын авлага |
| Түдгэлзүүлсэн урд | Бие даасан, ороомог пүрш, өнхрөхөөс эсрэг баар | Тогтворжуулагчтай давхар салаа яс, ороомогтой хавар |
| Арын түдгэлзүүлэлт | Олон холбоос, ороомог пүрш | Дөрвөн холбоос, ороомог пүрш |
| Тормос – Урд | Диск | Агааржуулалттай диск |
| Тормос – Арын | Бөмбөр | Тэргүүлэх Бөмбөр |
| Дугуй | 235/70 R 16, Хоолойгүй радиаль | 205/65 R15 гуурсгүй радиал |
| Дугуй | 16 инч | 15 инч |
| Арын харах толь | Автомат | Автомат |
| Цахилгаан жолоодлого, Цахилгаан түгжээ, Урд болон хойд цахилгаан цонх | Стандарт | Стандарт |
| Урд манангийн гэрэл, Хажуугийн нөлөөллийн цацраг | Стандарт | Стандарт |
| Агааржуулагч, Халаагч | Стандарт | Автомат удирдлага |
| Зогсоолын мэдрэгч | Тийм | Тийм |
| Аудио | 2 DIN AM/FM, CD тоглуулагч, Bluetooth, урд/арын чанга яригч, суурилуулсан жиргээчтэй урд чанга яригч. | 2 DIN AM/FM, MP3-тай CD тоглуулагч, 6 чанга яригчтай хүрээлэх дуу, |
| Бусад | Аудио удирдлага ба жолооны хүрд дээрх MID унтраалга | Аудио удирдлага ба жолооны хүрд дээрх MID унтраалга |
TBU – Шинэчлэгдэх болно
