91 ба 95 октантай түлшний гол ялгаа нь 95 октантай түлш нь 91 октантай түлшнээс гал асаахаас өмнө өндөр шахалтыг тэсвэрлэдэгт оршино.
Октаны зэрэглэл нь түлшний гүйцэтгэлийн стандарт үзүүлэлт юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь түлшний шаталтын үед тогших нөлөөллийг эсэргүүцэх чадварыг хэмждэг. Октаны ангиллын дагуу түлшний төрөл өөр байдаг. 91 ба 95 октантай түлш нь ийм хоёр зэрэглэлтэй.
Октаны зэрэглэл гэж юу вэ?
Октаны зэрэглэл буюу октаны тоо нь түлшний гүйцэтгэлийн хэмжүүр юм. Энэ нь түлшний тогшилтын эсрэг шинж чанарыг хэмждэг. Өөрөөр хэлбэл, харьцангуй тогших нөлөөгөөр түлшийг үнэлдэг. Шатахууны үнэлгээ өгөхдөө жишиг түлш нь изооктан ба гептаны холимог байна.
Зураг 01: Өөр өөр октантай түлш
Изооктан нь тогших хамгийн бага нөлөө үзүүлдэг; Тиймээс энэ нь 100 октантай байдаг бол гептан нь хамгийн их тогших нөлөө үзүүлдэг. Тиймээс гептан нь 0 октантай байдаг. Дараа нь 91 октантай түлш нь 91:9 харьцаатай изооктан ба гептантай ижилхэн ажилладаг (хольц нь 91% изооктан, 9% гептан агуулдаг).
91 октантай түлш гэж юу вэ?
Энэ нь 91:9 харьцаатай изооктан ба гептаны холимогтой төстэй үйл ажиллагаатай бензиний нэг хэлбэр юм. Энэ түлшний өртөг нь бусад төрлийн октантай түлштэй харьцуулахад бага байдаг. Энэ түлшийг шахалтын харьцаа бага шаарддаг бага хүчин чадалтай дизель хөдөлгүүрт ашиглахад тохиромжтой. Цаашилбал, энэ түлш нь дизель хөдөлгүүрт тохиромжтой, учир нь эдгээр хөдөлгүүрүүд нь түлшийг биш харин агаарыг шахдаг (дараа нь хөдөлгүүр нь шахалтын улмаас халаадаг шахсан агаарт түлш шахдаг). Өндөр октантай түлшний оронд энэ түлшийг ашиглах нь хөдөлгүүр тогших шалтгаан болдог.
95 октантай түлш гэж юу вэ?
Энэ нь 95:5 харьцаатай изооктан ба гептаны холимогтой төстэй үйл ажиллагаатай бензиний нэг хэлбэр юм. Энэ түлшний өртөг нь бусад төрлийн октантай түлштэй харьцуулахад өндөр байдаг. Энэ түлшийг шахалтын харьцаа өндөр шаарддаг өндөр хүчин чадалтай бензин хөдөлгүүрт ашиглахад тохиромжтой.
91 ба 95 октантай түлшний ялгаа юу вэ?
91 ба 95 октантай түлш |
|
| 91:9 харьцаатай изооктан ба гептаны холимогтой төстэй гүйцэтгэлтэй хөдөлгүүрийн түлшний нэг хэлбэр. | 95:5 харьцаатай изооктан ба гептаны холимогтой төстэй гүйцэтгэлтэй хөдөлгүүрийн түлшний нэг хэлбэр. |
