Дугуй дахь энгийн агаар ба азотын гол ялгаа нь дугуйнд агуулагдах хэвийн агаар нь их хэмжээний азот, хүчилтөрөгч агуулдаг бол дугуйнд агуулагдах азот нь хүчилтөрөгчийг зайлуулсан хуурай агаарыг их хэмжээгээр агуулдаг.
Агаар бол дэлхий дээр амьдрал оршин тогтноход олон талаараа чухал юм. Гэхдээ энэ нь технологид олон төрлийн хэрэглээтэй. Бид дугуйг дүүргэхийн тулд хамгийн их үр дүнд хүрэхийн тулд агаарыг ашиглаж болно. Энэ зорилгоор бид ердийн агаар эсвэл азотыг ашиглаж болно.
Дугуйн хэвийн агаар гэж юу вэ?
Дугуйн хэвийн агаар нь агаар мандалтай ижил агаартай бөгөөд 78% азот, 21% хүчилтөрөгч, 1% янз бүрийн хий агуулдаг. Хэдийгээр энэ агаарт агуулагдах өндөр агууламж нь азот боловч маш их хэмжээний хүчилтөрөгчтэй хэвээр байна. Олон хүмүүс дугуйнд ердийн агаарыг илүүд үздэг боловч бусад хийн агууламж өөр өөр байдаг тул агаарын даралт нь тогтмол бус байдаг ба чийг нь агаар мандлын харьцангуй чийгшилээс хамаарч өөрчлөгдөж болно. Агаар дахь усны агууламж нь мөн адил тогтворгүй байдлыг үүсгэж болно.
Бүх хий нь халах үед тэлж, хөргөх үед агших хандлагатай байдаг. Дугуйны инфляцийн даралт нь орчны температур өөрчлөгдөхөд нэмэгдэж, буурдаг (Фаренгейтийн градус бүрт 1 psi-ээр). Тиймээс дугуйг наранд халахаас өмнө дугуйны даралтыг шалгах нь чухал бөгөөд энэ нь дугуйны даралтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг.
Дугуй дахь азот гэж юу вэ?
Дугуй дахь азот нь ихэвчлэн азотын хийн молекулуудаас тогтдог. Өөрөөр хэлбэл чийг, шаталтыг дэмждэггүй цэвэр азоттой. Түүгээр ч барахгүй азот нь хүчилтөрөгчийг зайлуулсан хуурай агаар болох идэвхгүй, шатамхай хий юм. Энэ нь хуурай хий учраас дугуйн доторх чийгийг дэмждэггүй. Ерөнхийдөө азотоор дүүргэсэн дугуй нь агаарын даралтыг тогтвортой байлгаж, резинэн нэвчилтээр агаарын даралтын байгалийн алдагдлыг азотын хий ашиглан ойролцоогоор 1/3rd хүртэл бууруулж болно.
Азотыг голчлон дугуйны даралтыг барихад ядаргаанд хэрэглэдэг. Дугуйг хэвийн байдалд байлгах нь чухал юм. Түүгээр ч зогсохгүй азотын молекулууд нь ердийн агаарын молекулуудаас том хэмжээтэй байдаг тул дугуйнаас гоожих нь бага байдаг. Тиймээс азотын хий нь дугуйнаас хурдан гарахгүй бөгөөд энэ нь машиныг илүү сайн зохицуулахад тустай. Нэмж дурдахад, дугуйнд азот ашиглах нь хэд хэдэн давуу талтай байдаг; Энэ нь аюулгүй бөгөөд дугуйны ашиглалтын хугацаа, түлшний хэмнэлтийг нэмэгдүүлж, дугуйг жигд элэгдэлд оруулахад тусалдаг.
Дугуй дахь энгийн агаар ба азот хоёрын ялгаа юу вэ?
Дугуй нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох резинэн зүйл юм. Бид дугуйг дүүргэхийн тулд хамгийн их үр дүнд хүрэхийн тулд агаарыг ашиглаж болно. Энэ зорилгоор бид ердийн агаар эсвэл азотыг ашиглаж болно. Дугуйн доторх хэвийн агаар ба азотын гол ялгаа нь дугуйнд агуулагдах хэвийн агаар нь их хэмжээний азот, хүчилтөрөгч агуулдаг бол дугуйнд агуулагдах азот нь хүчилтөрөгчийг зайлуулж, илүү их азот агуулсан хуурай агаарыг агуулдаг. Ерөнхийдөө азотоор дүүргэсэн дугуй нь ердийн агаараар дүүргэсэн дугуйтай харьцуулахад агаарын даралтыг илүү тогтвортой байлгаж чаддаг.
Дараах хүснэгтэд дугуй дахь хэвийн агаар болон азотын ялгааг нэгтгэн харуулав.
Хураангуй – Хэвийн агаар ба дугуйн дахь азот
Дугуйн хэвийн агаар нь агаар мандлынхтай ижил агаар бөгөөд 78% азот, 21% хүчилтөрөгч, 1% янз бүрийн хий агуулдаг. Дугуй дахь азот нь ихэвчлэн азотын хийн молекулуудаас бүрддэг. Дугуйны хэвийн агаар ба азотын гол ялгаа нь дугуйнд агуулагдах хэвийн агаар нь их хэмжээний азот, хүчилтөрөгч агуулдаг бол дугуйнд агуулагдах азот нь хүчилтөрөгчгүй, илүү их азоттой хуурай агаар агуулдаг.
