Маглев галт тэрэгнүүд болон MRT галт тэрэгнүүд
Хүн амын өсөлт, том хотуудын зам дээр автомашины тоо хурдацтай нэмэгдэж байгаа нь хүмүүс зорьсон газартаа цагтаа хүрэхийн тулд өдрийн ихэнх цагийг өнгөрөөх нөхцөлийг бүрдүүлж байна. Эрх баригчид олон зам, гүүр, гүүрэн гарц барьж байгаа хэдий ч замын түгжрэл нь зорчигчдод өдөр бүр зорьсон газраа хүрэхээс өөр сонголт үлдээгээгүй. Эдгээр хотуудын дотор тусгайлан бүтээсэн зам дээр хөдөлдөг MRT галт тэрэгнүүдээр дамжуулан асуудлыг шийдэхийг эрэлхийлэв. Эдгээр галт тэрэгнүүд ямар ч тасалдалгүйгээр хурдан хөдөлдөг тул энэ нь асуудлыг бараг шийдсэн. Өөр нэг шинэлэг зүйл бол гайхалтай өндөр хурдтай явах хүчин чадалтай MAGLEV галт тэрэг юм. Хэдийгээр хоёулаа хурдан бөгөөд үр ашигтай тээврийн хэрэгсэл боловч энэ нийтлэлд авч үзэх эдгээр хоёр галт тэрэгний системийн үзэл баримтлал, зам, засвар үйлчилгээ, хурд зэрэгт олон ялгаа бий.
МРТ галт тэрэг
MRT нь Mass Rapid Transport гэсэн үг бөгөөд өөр өөр улс оронд RTS эсвэл метроны галт тэрэг гэж янз бүрээр нэрлэдэг. Хэдэн арван жилийн өмнө энэ нь хэдхэн сонгогдсон улс орнуудад боломжтой байсан бол өнөөдөр метроны хотууддаа MRT галт тэрэгнүүдээр сайрхдаг олон арван улс байдаг. Энэ нь үнэндээ тусгайлан бүтээсэн зам дээр, ихэвчлэн газар доогуур явдаг цахилгаанаар хөдөлдөг галт тэрэгнээс бүрдэх төмөр замын систем бөгөөд галт тэрэгнүүд ямар ч хөдөлгөөнд оролцдоггүй бөгөөд зорчигчдыг маш хурдан бөгөөд үр ашигтайгаар тээвэрлэдэг. Энэхүү систем нь эдгээр өндөр хурдны галт тэрэгнүүдийг газар доорх зам эсвэл газрын түвшнээс дээш өргөгдсөн замуудын аль нэгийг нь хөдөлгөж, хүнд замын хөдөлгөөнөөс ухаалаг зайлсхийдэг. Энэхүү систем нь хотын бүх чухал газруудаар MRT-ийн галт тэрэгнүүд дайран өнгөрөхийн тулд хот даяар олон тооны станцуудыг хөгжүүлэх зорилготой юм. ЗТЯ-ны галт тэрэгнүүд автобусны үр ашигтай үйлчилгээний дэмжлэгийг авах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр зорчигчид галт тэрэгнээс буусны дараа хотын өнцөг булан бүрт хүрч очих боломжтой болно.
MAGLEV галт тэрэг
Эдгээр нь машин, автобус, такси, тэр ч байтугай онгоцны өөр нэг хувилбар бөгөөд MAGLEV буюу соронзон өргөлтийн галт тэрэг нь дэлхийн хамгийн хурдан хөдөлдөг галт тэрэг юм. Эдгээр галт тэрэг нь 20-р зуунд нисэх онгоц шиг 21-р зуунд тээврийн систем болох боломжтой юм. Урагшлахаасаа өмнө соронзон левитацийн ард ямар технологи байгааг харцгаая. MAGLEV галт тэрэгнүүд тусгайлан бүтээсэн зам дээр маш хурдтай явдаг галт тэрэгний доод хэсэгт бэхлэгдсэн том соронзоор хангагдсан соронзон хөдөлгүүрээр урагш хөдөлдөг. MAGLEV галт тэрэгнүүд нь галт тэрэгний чиглүүлэгчийн дээгүүр хөвөх эсвэл өндөр хурдтай явах боломжийг олгодог өндөр хүчин чадалтай цахилгаан соронзон ашигладаг. Энэ нь галт тэрэгний вагоны доод талд байрлуулсан том соронзыг няцаах замаар эсвэл чиглүүлэгч зам дагуу гүйдэг соронзон ороомгийн ачаар боломжтой юм. Галт тэрэг газраас 1-10 см өндөрт өргөгдсөний дараа галт тэрэг хөдөлгөхөд ямар ч цахилгаан эрчим хүч шаарддаггүй, харин галт тэргийг гайхалтай өндөр хурдтайгаар хөдөлгөдөг өвөрмөц соронзон түлхэлт, татах системээр дамжуулдаг. Гэсэн хэдий ч соронзон ороомгийн туйлшралыг байнга сольж байхын тулд цахилгаан гүйдэл шаардлагатай. Тиймээс MAGLEV галт тэрэг агаарт хөвж, төмөр зам дээр явах ёстой MRT галт тэрэг зэрэг бүх галт тэргэнд тулгардаг ямар ч үрэлттэй тулгардаггүй.
Суудлын вагоныг аэродинамик аргаар үрэлтгүй, хийц хийснээр MAGLEV галт тэргэнд итгэмээргүй өндөр хурдтай болсон. Технологийн хөгжил, дэвшил нь MAGLEV галт тэрэгнүүд ойролцоогоор 500 км/цаг хурдлах боломжийг олгосон бөгөөд эрдэмтэд ирээдүйд эдгээр галт тэргийг бие биенээсээ 1000 милийн зайд холбосон хотуудыг холбосон том хэсгүүдэд явуулах боломжтой гэж үзэж байна. Одоо зөвхөн онгоцоор л боломжтой болсон 1000 милийг хоёр цаг хүрэхгүй хугацаанд туулна гэж төсөөлөөд үз дээ.
Товчхондоо:
Маглевын галт тэрэг ба MRT галт тэрэгний ялгаа
• MRT галт тэрэгнүүд газар доорх болон өргөгдсөн замаар явдаг, харин MAGLEV галт тэрэгнүүд нь тэдэнд зориулан бүтээсэн зам дээгүүр агаарт хөвдөг
• MRT галт тэрэг 100 миль/цагаас дээш өндөр хурдтай явдаг. Гэхдээ энэ нь 310 миль/цаг хурдтай MAGLEV галт тэрэгтэй харьцуулахад юу ч биш.
• Хэдийгээр MRT галт тэрэгнүүд нь тусгайлан бүтээсэн зам (ихэвчлэн газар доорх) шаардлагатай байдаг тул энгийн төмөр замын системээс илүү үнэтэй байдаг ч соронзон хөөргөх шаардлагатай тул MAGLEV илүү үнэтэй байдаг
• Үрэлт байхгүй тул MAGLEV галт тэрэгний зам, дугуйны элэгдэл байхгүй бөгөөд энэ нь ЗТЯ галт тэргэнд түгээмэл тохиолддог
• MAGLEV галт тэрэгнүүд цаг агаарын нөлөөнд автдаггүй, харин ЗТЯ-ны галт тэрэгнүүд их хэмжээний бороо, цас орж зогсонги байдалд ордог
