Асфальт ба Битум
Дэлхий дахинд ашиглагдаж байгаа нэн алдартай гурван барилгын материал болох асфальт, битум, цардмал чулууг нэг нэгнээсээ ялгахад үнэхээр хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр гурван материалын мөн чанар нь эрс ялгаатай тул тэдгээрийг бие биенээсээ ялгах зайлшгүй шаардлагатай болдог.
Асфальт гэж юу вэ?
Барилга угсралтын зориулалтаар ашигладаг нийлмэл материал болох асфальт буюу асфальтбетоныг голчлон замын гадаргууг хучихад ашигладаг. Асфальтыг одоо далан далангийн гол болгон ашиглаж байна. Битум, шингэн эсвэл хагас хатуу хэлбэрийн хар, наалдамхай, наалдамхай материалаас бүрдэх асфальт бетоныг элс, чулуулаг зэрэг ашигт малтмалын дүүргэгчийг холбогчоор гүйцэтгэдэг бөгөөд заримдаа хар хавтан эсвэл хучилт гэж нэрлэдэг.
Асфальт болон дүүргэгчийг холих янз бүрийн арга байдаг бөгөөд ингэснээр өөр өөр төрлийн хольц үүсгэдэг. Халуун асфальтбетон, тайрсан асфальтбетон, дулаан хольц асфальтбетон, мастик асфальтбетон эсвэл хуудас асфальт, байгалийн асфальтбетон зэрэг орно. Төрөл бүрийн асфальтбетон нь өөр өөр шинж чанартай байдаг тул удаан эдэлгээ, дугуйны элэгдэл, тоормосны үр ашиг, замын чимээ шуугиан болон бусад хүчин зүйлүүдэд холимог тус бүрт өвөрмөц байдлаар хариу үйлдэл үзүүлдэг. Халуун холимог асфальт бетоныг зуурамтгай чанарыг бууруулахын тулд асфальт холбогчийг халаах замаар хийдэг. Халуун холимог асфальт бетон нь асфальт наалддаг лав, эмуляц эсвэл бүр усыг ашигладаг бөгөөд энэ нь гадаргууг илүү хурдан ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд ихэвчлэн цаг хугацаа багатай барилгын талбайд ашиглагддаг. Хүйтэн хольцын асфальтбетон нь асфальтыг ус, савангаар эмульс болгон гаргаж авдаг бөгөөд ингэснээр дүүргэгчийг дүүргэхээс өмнө хольцын зуурамтгай чанарыг бууруулдаг. Үүнийг голчлон хүн амын шилжилт хөдөлгөөн багатай замд эсвэл засварын материал болгон ашигладаг. Зүссэн асфальтбетон нь холбогчийг керосин эсвэл өөр хөнгөн фракцид уусгах замаар үйлдвэрлэдэг бол хуудас асфальт эсвэл мастик асфальт бетоныг ногоон пийшинд үлээлгэх хатуу зэрэглэлийг шингэн болтол нь халааж дүүргэж дүүргэх замаар хийдэг.. Асфальтбетон нь 100% дахин боловсруулах боломжтой тул байгаль орчинд 100% ээлтэй гэдгээрээ алдартай.
Битум гэж юу вэ?
Битумыг заримдаа асфальт гэж нэрлэдэг нь наалдамхай хар, маш наалдамхай шинж чанартай хагас хатуу эсвэл шингэн хэлбэрийн нефтийн тос юм. Байгалийн ордуудаас олддог битумыг дүүргэгч хэсгүүдийг хооронд нь холбож, хатуу суурийг бий болгодог цавуу болгон ашигладаг. Асфальтыг зам барилгын ажилд голлон ашигладаг бол битумэн ус үл нэвтрэх бүтээгдэхүүн, дээврийн эсгий үйлдвэрлэх, хавтгай дээврийг битүүмжлэх зэрэгт ашигладаг.
Байгалийн асфальт/битум нь "түүхий битум" гэж арай бага тодорхойлогддог бөгөөд худалдаанд ашигладаг битумын ихэнхийг газрын тосноос гаргаж авдаг. Гэсэн хэдий ч битумын хуримтлал нь эртний бичил замагны үлдэгдэл, урьд өмнө нь амьдрал агуулж байсан газруудад байдаг бөгөөд ихэнхдээ эдгээр организмууд амьдарч байсан нуур, далайн ёроолын шаварт хуримтлагддаг. Гүн булшны даралт, 50 хэмээс дээш температурт үлдэгдэл нь ихэвчлэн битум, газрын тос эсвэл кероген болж хувирдаг. Үүний нэг сайн жишээ бол La Brea Tar Pits юм.
Орчин үед битумын хамгийн том хэрэглээ нь асфальтбетон бөгөөд энэ нь эргээд замын гадаргууг хучихад ашиглагддаг. Битумыг мөн Японы хар лак үйлдвэрлэхэд ашигладаг бөгөөд энэ нь ялангуяа төмөр, ган дээр хэрэглэдэг гэдгээрээ алдартай.
Тармак гэж юу вэ?
Тармакадам гэдэг үгийн товчлол, цардмал зам нь 1901 онд Эдгар Пурнел Хулигийн патентжуулсан замын гадаргуугийн хучилтын материал юм. Багдадын гудамжинд цардмал хучилттай байсныг олж мэдсэнээр манай эриний өмнөх 8-р зуунд цардмал замын түүх эхэлдэг. Гэсэн хэдий ч 1000 гаруй жилийн дараа Жон Лоудон МакАдам макадамизаци хэмээх зам барих аргыг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь морь, тэрэг эсвэл дасгалжуулагчдыг зам дээр ая тухтай зорчих боломжийг олгосон юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр замууд нь нэлээд тоостой, аадар бороонд амархан элэгдэлд өртөж, дараа нь хүнд даацын автомашины тээвэрлэлтийг дэмждэггүй байв. 1834 онд Жон Хенри Касселл макадамын замыг давирхайгаар тогтворжуулах аргыг патентжуулсан бөгөөд энэ аргыг "Pitch Macadam" гэж нэрлэжээ. элс, давирхайн холимог бүхий макадам. Гэсэн хэдий ч дараа нь 1901 оны цардуулын патентын дагуу давирхайг бага хэмжээний портланд цемент, давирхай, давирхайгаар өөрчилсөн шавар, дүүргэгчийг буулгахын өмнө механик аргаар хольж, дараа нь уурын булгаар нягтруулах шаардлагатай болсон.
Асфальт, Битум, Асфальт хоёрын ялгаа юу вэ?
• Асфальт болон битум хоёулаа ижил хар, наалдамхай хагас хатуу эсвэл түүхий тосноос гаргаж авсан шингэн бодисыг хэлнэ.
• Гэсэн хэдий ч байнгын ашиглалтын үед асфальтыг битум болон эрдэс дүүргэгчээс бүрдэх алдартай барилгын нийлмэл материал болох асфальтбетоны товчилсон нэр томъёо болгон ашиглаж болно.
• Хэдийгээр Их Британид цардмал гэдэг нь асфальт бетонд түгээмэл хэрэглэгддэг үг боловч цардмал зам нь давирхайгаар макадам замыг тогтворжуулах тусдаа арга юм.
