Тахилын анод ба дарагдсан гүйдлийн гол ялгаа нь тахилын анодуудад хамгаалах металлын оронд анодын үүрэг гүйцэтгэхийн тулд металл эсвэл хайлш байрлуулсан байдаг бол дарагдсан гүйдлийн аргад тогтмол гүйдэл байдаг. металлыг катод болгохын тулд хамгаалахаар хангадаг.
Тахилын хамгаалалт болон нөлөөлсөн гүйдлийн систем нь хоёр төрлийн катодын хамгаалалт (CP) юм. Түүнчлэн катодын хамгаалалт нь металл гадаргууг гадны катод гүйдэлээр хангах замаар зэврэлтээс хамгаалах арга юм.
Тахилын анод гэж юу вэ?
Тахилын анод нь идэвхжил багатай металл гадаргууг зэврэлтээс хамгаалах өндөр идэвхтэй металл юм. Энэ нь металл эсвэл металл хайлш байж болно. Энэ төрлийн анодын өөр нэр нь гальван анод юм. Эдгээр анодууд нь катодын хамгаалалтыг хангадаг. Гэсэн хэдий ч хамгаалалтын явцад анод зарцуулагддаг тул хамгаалалтыг сольж, засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай.
Тахилын анод хийхэд ашигладаг материалыг авч үзэхэд тэдгээр нь харьцангуй цэвэр металлууд юм; өөрөөр хэлбэл цайр, магни. Заримдаа бид магни эсвэл хөнгөн цагааны хайлшийг бас ашигладаг. Нэмж дурдахад эдгээр анодууд нь хамгаалагдсан металлаас илүү цахилгаан сөрөг эсвэл илүү анод шинж чанартай байдаг. Хамгаалах явцад тахилын анодоос хамгаалагдсан металл руу гүйдэл дамжих ба хамгаалагдсан металл нь катод болно. Тиймээс энэ нь гальваник эсийг үүсгэдэг.
Зураг 01: Тахилын анодын зэврэлт
Тахилын анодыг тавихдаа бид тугалган утсыг (гагнуураар хамгаалах гэж буй металл гадаргууд холбосон) эсвэл цутгамал м оосор (гагнуураар эсвэл оосорыг байрлуулах газар болгон ашиглаж болно) ашиглаж болно. хавсралт). Тахилын анодын хэрэглээ нь хөлөг онгоцны их бие, ус халаагч, дамжуулах хоолой, газар доорхи танк, боловсруулах үйлдвэр гэх мэтийг хамгаалах явдал юм.
Imppressed Current гэж юу вэ?
Идэвхжүүлсэн гүйдэл нь зэврэлтээс хамгаалах цахилгаан химийн хэрэгслийг ашигладаг катодын хамгаалалтын төрөл юм. Мөн энэ арга нь урт дамжуулах хоолой гэх мэт том байгууламжийг хамгаалахад чухал ач холбогдолтой, учир нь тахилын анод нь ийм байгууламжийг хамгаалж чадахгүй. Бид энэ аргыг ICCP гэж тэмдэглэж болох бөгөөд энэ нь одоогийн катодын хамгаалалтыг илэрхийлнэ.
Энэ аргын хувьд бид зэврүүлж буй металлыг анодаас катод болгон хувиргах гүйдэл хэрэглэдэг. Энд бид зэврэлтийн гүйдлийн эсрэг чиглэлд дарагдсан гүйдлийг ашиглах ёстой. Ерөнхийдөө одоогийн эх үүсвэр нь тогтмол гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэр юм. Бид энэ гүйдлийг одоогийн нийлүүлэлтээр уусдаггүй бал чулуу, зэвэрдэггүй ган гэх мэтт өгч чадна. Тиймээс эдгээр материалууд нь энэ аргын үед бидний катод болгон хувиргах анодууд юм. Үүнээс гадна одоогийн эх үүсвэрийн сөрөг төгсгөл нь бидний хамгаалах гэж буй бүтцэд холбогдох ёстой.
Зураг 02: ICCP-ийн арга
Түүнээс гадна, энэ аргын хэрэглээнд далайн ус эсвэл хөрсөнд ган хамгаалах, далайн доорх хоолой, их бие, ган ба бетон дахь газрын тосны тавцан, далайн усанд байрлуулсан бетон гүүр, хөрсөнд булсан дамжуулах хоолой, газар доорх танк гэх мэт орно.
Тахилын анод болон гүйдэл хоёрын ялгаа юу вэ?
Тахилын анод нь идэвхжил багатай металл гадаргууг зэврэлтээс хамгаалах өндөр идэвхтэй металл юм. Үүний эсрэгээр, дарагдсан гүйдэл нь зэврэлтээс хамгаалахын тулд цахилгаан химийн хэрэгслийг ашигладаг катодын хамгаалалтын нэг төрөл юм. Тахилын анодуудад хамгаалах металлын оронд анодын үүрэг гүйцэтгэхийн тулд металл эсвэл хайлшийг байрлуулсан бол даралтын гүйдлийн аргад түүнийг катод болгохын тулд хамгаалах металд тогтмол гүйдэл өгдөг. Иймээс энэ нь золиослолын анод болон дарагдсан гүйдлийн хоорондох гол ялгаа юм.
Доорх инфографик нь золиослолын анод болон дарагдсан гүйдлийн хоорондох ялгаатай холбоотой дэлгэрэнгүй мэдээллийг харуулж байна.
Хураангуй – Тахилын анод ба Сэтгэгдэлтэй гүйдэл
Тахилын анод нь идэвхжил багатай металл гадаргууг зэврэлтээс хамгаалдаг өндөр идэвхтэй металл юм. Үүний зэрэгцээ, нөлөөлсөн гүйдэл нь зэврэлтээс хамгаалахын тулд цахилгаан химийн хэрэгслийг ашигладаг катодын хамгаалалтын нэг төрөл юм. Тиймээс энэ нь золиослолын анод болон дарагдсан гүйдлийн хоорондох гол ялгаа юм.
