Гараар болон Автомат
Гар болон автомат гэдэг нь автомашины дамжуулалттай холбоотой түгээмэл хэрэглэгддэг үгс юм. Бодит байдал дээр эдгээр нь автомашины арааны харьцааг өөрчлөхөд ашигладаг системүүд бөгөөд ингэснээр бүх хурдад үр дүнтэй ажилладаг. Эдгээр системүүдийн хооронд сонголт хийх нь маш бага боловч хэрэглэгчийн интерфейсийн хувьд маш их ялгаа байдаг. Бага хурдтай үед бага хурдтай, өндөр хурдтай явахад машин жигд явахын тулд янз бүрийн арааны харьцаатай байх шаардлагатай, учир нь бага хурдны харьцаа сайн, харин өндөр хурдтай үед араа багатай байх нь дуу чимээ ихтэй, дуу чимээ гаргадаггүй. машиныг хүссэнээрээ хурдасгаарай. Гарын авлага болон автомат хурдны хайрцагт олон ялгаа байдаг бөгөөд үүнийг доор авч үзнэ.
Эхлэхдээ автомат хурдны хайрцгийг жолооч ямар ч үе шатанд оролцдоггүй, хурд болон тээврийн хэрэгслийн шаардлагаас хамааран систем автоматаар араагаа сольдог тул жолоодлогын өнцгөөс харахад илүү хялбар байдаг нь ойлгомжтой. Нөгөөтэйгүүр, механик хурдны хайрцгийн хувьд жолооч нөгөө гараараа жолооны хүрдийг барьж, зүүн гараараа бариул эсвэл бариул ашиглан араа солихыг шаарддаг. Энэ нь шинэхэн хүмүүст уур уцаартай мэт санагдаж болох ч олон жилийн турш механик хурдны хайрцгийг ашиглаж байгаа хүмүүсийн хувьд араа солих нь амархан бөгөөд байгалийн жамаар бараг өөрийн мэдэлгүй явагддаг. Механик хурдны хайрцаг нь машиныг хурдасгах үед өндөр араагаар эсвэл бага хурдтай жолоодох үед бага араагаар хөдөлгөх боломжийг олгодог.
Механик болон автомат хурдны хайрцгийн системийн хамгийн мэдэгдэхүйц ялгаа нь жолооч механик хурдны хайрцганд хоёр хөлөө суулгаж жолоодох шаардлагатай байдаг бол автомат хурдны хайрцагтай тохиолдолд зүүн хөл чөлөөтэй байдагт оршино. Механик хурдны хайрцгийн хувьд жолооч араа солихыг хөнгөвчлөхийн тулд шүүрч авах шаардлагатай болдог. Энэ нь бүх зүйл биш, учир нь араагаа жигд солиход шүүрч авах хэсгийг зөв салгах нь чухал юм. Механик хурдны хайрцганд араа солих бүрд шүүрч авах, суллах шаардлагатай.
Хэдийгээр араагаа гараар солих нь амархан, ялангуяа хөдөө орон нутаг шиг хөл хөдөлгөөн багатай үед ачаалал ихтэй үед нэг гар нь арааны голтой, нэг хөл нь шүүрч авах ажилтай байнга завгүй байх үед ачаалал ихтэй байх үед их цочромтгой. Гэсэн хэдий ч механик хурдны хайрцагтай машин жолоодож байхдаа машины гүйцэтгэлийг илүү (мөн илүү сайн) хянах боломжтой гэж боддог хүмүүс олон хэвээр байна. Араагаа солих нь толгойны өвчин мэт санагддаг цорын ганц газар бол машин налуу дээр гараад өөрөө хойшоо гулсах явдал юм.
Механик араатай хурдны хайрцганд жолооч автомат хурдны хайрцагт байх үед илүү их хурдатгал үүсгэдэг; Араа солих нь өөрөө, заримдаа машин өндөр араагаар хангалттай хүч авахаас өмнө явагддаг. Жолооч нарын тэмдэглэсэн өөр нэг зүйл бол автомат хурдны хайрцагтай машинууд механик хурдны хайрцагтай машинтай харьцуулахад илүү их хүч зарцуулж, илүү их хий зарцуулдаг явдал юм. Автомат хурдны хайрцаг нь механик хурдны хайрцгаас илүү их засвар үйлчилгээ шаарддаг тул илүү үнэтэй байдаг. Автомат хурдны хайрцаг нь машины батерейны хүчин чадлаас хамаардаг тул батерей хэвийн байх үед таныг үргэлжлүүлэн ажиллуулж, машины батерей дууссан үед ажиллахаа болино. Гэсэн хэдий ч араагаа гараар солих замаар машинаа түлхэж асаах боломжтой.
